そろそろ換えようと言い続けて２年がたってしまいました･･･。
おそらく、販売された当初から交換していないと思われますので、これが初めてのクーラント交換になりそうです。
S2000の純正クーラント液は、HONDA ウルトラeクーラントとかいう商品ですが、これがなかなか売っていない。
ネットで見つけましたが、18L缶しかなく、そんなに買っても使い切れない！
ディーラーに小分けが出来ないか聞いてみたら、一応やっているみたい。
１L＝1400円ちょっと、と安い。
で、エスに必要な量は、原液で2〜3Lだそうです。
しかし、自分としては、どうせ換えるならしっかり換えたいので、古い液を完全に抜いて、交換できるように、何回か排水・充填を繰り返したい。
そうなると、もうちょっと本数が必要になるので、いろいろとネットを徘徊して、
ワコーズのごく普通のクーラント液を今回使ってみることにしました。
このクーラント液にした最大の理由は！
安いから！
ディーラーにすべてお願いしても１万円かからないで済む作業ですが、バッテリーに思わぬコストがかかってしまったので、
自分で出来そうなことは自分てやってみようということです。
ワコーズのクーラント液は、原液タイプで、約50％〜30％まで薄めて使えます。
さらに、２L＝1300円ぐらいだったので、かなり安いですね。
そして、ネット徘徊中に見つけたアイテム、
ラジエーターフラッシング剤！
ラジエーター内の掃除が出来るそうなので、これも安かったので一緒に注文。
昨日の午後に注文した物が、今日の午前中には手元に届くんですから、ホント物流ってすごいね。
しかし、こうやって品物はすぐに届くが、肝心の作業が忙しくて出来ません。。。
タイヤも車検を取りに行ったままのスタットレス。
バッテリーもまだ床に置いてあります。
ってか、車検が終わってから、まだエンジンかけてね〜な〜･･･。
さっさと仕事を終わらせて、作業がしたい！！
はなちゃんでしたっけ？ちゃんとモデルさんしてますね。
クーラント交換は自分で交換するのですか？
私はやったことがないし、12年間乗っても2回程しか交換したことがありません。
はい、その予定です・・・。
作業としては難しくはないんですが、エア抜きが面倒かも。
＞私はやったことがないし、12年間乗っても2回程しか交換したことがありません。
車種によっては10年に1度のサイクルでOKなので、
たぶん12年で2回なら悪くないペースだと思いますよ。
ただ、クーラントの種類によって、性能・寿命に違いが出るようです。
寿命のクーラントは、泡立ちがしやすくなり、冷却能力が落ちる場合があり、
何より怖いのは、防腐・防錆の効果が弱まり、ラジエーター内にサビが出たりすると、
大きなトラブルにつながる可能性が出てきます。
あまりシビアに気にすることはないと思いますが、マニュアルどおりに交換してれば問題ないと思いますよ。